「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。今回「無料でさら…

〇〇〇〇AudiA1/S1Part13x1000回転〇〇〇〇

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-08-28 08:54:47

Audi A1/S1をマターリ楽しく語り合うスレです。

公式

Audiの哲学とクオリティが宿るプレミアムコンパクト、Audi A1
コンパクトボデイに高性能エンジンを搭載したハイパフォーマンスマシン、Audi S1

前スレ

〇〇〇〇Audi A1/S1 Part12 x1000回転〇〇〇〇 [転載禁止]©2ch.net

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-02 20:23:59

やっぱりS1速いな

ダンパーの硬さなんかもMMIのモードを変更で変るのかな?

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-12 01:55:49

>>193 のS1のニュル動画みるとおそらくスポーツモードでダンパーかためとはいえ理想的なハンドリング

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-10 15:19:26

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-10 18:54:08

>>219

荒らしてるのは2016年9月3週目に展示車のレヴォーグ1..6 STI 黒 契約して10月納車の基地外ということだね

先月1.6の黒のレヴォーグSTI展示してたところも少ないだろからすぐ特定できそうだな

これだけVWとAudiのスレをコピペで荒らしているんだから買った新車売るくらい腹くくってやってもらわないとね

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-11 23:12:58

>>220

A3スレ書き込みのIPから九州福岡まで分かりました

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-28 16:02:40

アームレスト、なんとかならないもんかねぇ。

俺はアームレスト嫌いだから常時上げておきたい。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-29 08:12:20

>>310

あれ設計ミスだよな、降ろしてるとシフト操作やりにくすぎ

試乗車も上げてて笑った

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 23:24:12

スタッドレスで18インチから17インチに履き替えたらすごく乗り心地よくなったわ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-07 08:53:04

>>342

18インチS1乗りですが、スタッドレスは16インチ購入した

17で良かったかな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 11:44:11

>>343

17インチは種類がないからな〜

16インチでよかったと思う

それよりサマータイヤをどうするか悩み中

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 22:05:13

降雪地域のS1海苔より横レス失礼、冬は当方も16インチです

ぼてっとした感じに見えるけど、>>349さん仰るように17インチだと種類が…

夏も225/35R18となかなかの変態サイズだから選択肢が狭いですよね

純正装着のS001履きつぶしたら、金額に釣られてフェデラル辺りに行きそうな予感

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-25 21:02:42

中古でA1を考えてるんだけど、これは気をつけろってポイントありますか?

1.4のSportbackを考えてます

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-26 21:52:44

Dに調べてもらったら左右共にA1,S1はブリュッセルのみだと言っていた。

この話はもういいよ。

それより>>371に誰か答えてあげなよw

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-26 21:54:21

認定中古車で保険もつけろよ。あとシートには前乗ってたやつの精液が染み付いてる。夏場の匂いはそれだ

3883612016-11-27 20:40:18

>>382

ありがとう。スルーされてたから煽りに見られたかと思ってたよw

>>383

認定中古車ってAudiのディーラーのやつです?

近所に外国車専門の中古車屋があるのでそこにしようかと思ってるのですが…

精液の匂いは何かのネタですか?すみません無知なもので

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-28 06:52:47

>>388

認定中古車でちょうど去年買って1年になるけど

どうかなぁ、不満もないけど程度のいいの買ったから

200万↑ぐらい出したんだけど、他の選択肢のが良かったかもなと若干思わないでもない。

あと、17インチ履いてるからだと思うけど足はクソ固い。

仕事で乗ってる営業車のサクシードのが乗り心地は断然良いレベル。

車検来てないから維持費とかはよく分からんけど、1年目の法定点検いかないと

キー回すたび「点検の日です」とか表示されてうんざりする。

おまけにディーラーからも電話がくる。

じゃあ行けよって話だけど、なんぼすんのか手持ちそんなないから怖くて行けてないわ。

値段が安くて女受けがそこそこいいかなって、動機で買ったから、参考になんないかと思うけど

とりたてて不満もないけど、なんか言いたいこともないって感じ。

sモードにギア入れたらちょっとテンションあがってちょっと早い。ちょっと楽しい。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-28 07:03:59

ナビはカッケーけど、目的地探すのだいぶダルい。

そのうえアホな道行かせて来るから、結局iPhoneをメーターの前において走ることが多い。

音は良いと思う。使い勝手も。

保険はネットで入ったけど認定と比べて安いとおもう。

まとめると俺みたいなパンピーが中古車で買うぐらいだったら、リセールとメンテ考えると

新車のトヨタ車買えば良かったかなと若干思ってる。

まあ買っちゃったから乗るけど。

3933612016-11-29 19:43:48

>>389>>390

色々教えて頂きありがとうございます

>sモードにギア入れたらちょっとテンションあがってちょっと早い。ちょっと楽しい。

A1を候補にしているのはまさにこれでして、ますます興味が増してきました

リセールは気になりませんがメンテはちょっと気がかりです。

やはりドイツ車といえども国産よりトラブルは多いと聞くので

3962152016-12-01 16:57:47

>>393

アバルト595とs1検討しててあっちのスレも覗いてるけど

向こうは流石にくるましたいが動かなくなったてのは無いが

作動がおかしい、変な音する、錆びた、等々マイナートラブルのあらしだぞ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-19 13:42:57

悪いひとたちがやって来て

みんなを殺した

理由なんて簡単さ

そこに弱いひとたちがいたから

そして街ができ

悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 01:31:53

アイドリングストップも慣れてくると信号変わるちょい前くらいに軽くブレーキ緩めていい感じにスタートキメられてたのしい

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-24 22:06:23

>>518

分かる!

楽しいかどうかは別として自分もそんな感じで運転してる。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 09:10:53

車検に出したら、肘掛けの異音対策がされてました。これで落ち着いて運転できる。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 13:20:50

>>522

いいなー。

12月にDに車検出したけど、

必要なところ以外はなにも手をつけてなかったよ。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 22:57:17

>>523

ディーラーによって施工有無があるのですかね。ただ、対策といってもベロア生地のシールを貼って隙間を埋めただけですよ。自作できそうな感じです。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-24 13:24:06

>>524

ちなみにどこにどんな感じで貼ってあるの?

俺も真似したい。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-25 10:52:21

>>526

ブレーキをギュッと踏み足して元に戻しても再始動するから

再始動のタイミング自体はわりと自由になるよね。

5452152017-02-08 20:57:26

最終型が一番完成されてる

出たてのニューモデルは買うもんじやない

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 09:12:04

明日ディーラー行くぞ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 10:03:09

>>560

なにしてもらうん?

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 10:53:02

>>562

見積もりとかもろもろ

外車初めてだし

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 12:10:50

>>563

Audi行く時の心得で一番大事なこと

webなどで表示される価格は嘘っぱちだと思っておくこと

まああれこれ盛られてひどい高額になるから覚悟しておくと良い

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 14:03:17

>>565

あまりにも高額になると手を出せなくなる

やはり国産車しか選択肢はないのか

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 15:12:07

>>567

欲しいオプションがトンデモ高額なのがAB(アウディボッタクリ)商法

予算が限られるなら新し目の認定中古車から捜したら

既に付いてるオプションは価格に反映されず、車両への保証は付く

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 15:41:21

>>567

車としての性能があれば良いのなら親会社のvwをお勧めする

Audiでオプションのものが標準で付いて同じくらいの価格になる

あとはそれでもA1に乗りたいと思うか否かだな

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 16:20:08

A3がいいならA3にしろよwそこはこだわろうよw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-11 16:44:25

>>573

いや、まぁ、そうなんだけどw

家族はA1がいいって言うし、サイズ的にもこっちのほうが乗りやすいのかなと

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-20 07:15:32

皆さん、ありがとうございます

現在はフォレスタに乗っており、次はSUV以外を第一候補にしています

WRX STIも良いですが、私にはここまで高いスペックは必要ないと感じています

6196042017-02-20 08:01:58

>>618

自分もMTを増車検討中なので

現行フォレスターは最廉価グレードしかMTがないのでパス

マツダ2.2DはAT車で試乗経験あってパワーは十分

ただMTで楽しいかは微妙な印象だった

S1はフォレスターからだとかなり狭くなるから、まずはA1の展示車でいいから確認を

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-20 22:22:55

>>619

私もフォレスタのMTが最廉価グレードしかないので迷っています

SUVが第一候補で、登山道入り口までの林道を走ります

峠での楽しさは、アクセラ、S1のほうが上と思い、検討中です

金額的には何とか500万円までなら可です(大変きついけど…)

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-04 13:34:47

S1の値引率はどれくらいですか?

メールでのやり取りでしたが、購入を検討していたS1とBMWとの値引率に大きな差異があって驚いています。

近くに販売店がないので、最初にメールでの交渉を行いましたが、

メールの時点で値引率とサービス(郵送でのカタログ・書類)でBMWが大きく勝っていました。

ちなみに、BMWのステマではないですよ。

皆さんも同じことを実施し、同様の結果であれば驚くと思います。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-06 02:04:14

>>656

BMもMINIも前年度比で登録台数減ってるから値引きが大きいと聞くけどどうなんだろうね

台数そのものはaudiより多かったと思うけど

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-09 13:25:05

>>675

MINIって、値引きあるんだっけ?

だいぶ前の話だけど、値引きは一切無いってディーラーで言われたから、無いもんだと思ってた。

今は違うのかな?

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-21 19:56:48

S1は故障とかはどうですか?

以前、イギリス車に乗っていたときは大変だったよ・・・

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-21 22:22:09

>>716

毎朝エンジンが無事にかかることを神に感謝するイギリス車とドイツ車を一緒にするなよ…

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-27 12:11:49

めっちゃ早口で言ってそう

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-27 23:53:39

死ねバーカ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-28 00:17:22

>>753

>>761

同一人物でしたか!?

有用な情報を頂いたのに申し訳ない

因みにアウディを批判しているわけではないからね

その他に自演していないよね?

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-29 16:27:42

>>763

ビニールバック君はどこまでもクズだな

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-29 18:27:35

バッグをバックと言うクズ来てんね

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-30 18:28:47

スポーツバック海苔の私から一言

>>777

ビニールバック乙

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-30 17:46:29

乗ってるわけでもなければ買う気も無いのに延々スレに粘着して何がしたいんだ

気持ち悪い

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-01 13:04:41

>>778

>>779

最初のビニール袋記述は私ですが、それ以降に殆どレスしていませんよ

IDが変わり、証明できませんが…

>>776

>>777

763さんの「クズ」の理由がわかりません

理屈ではなく、感情的なご意見?

自分とは異なる意見をクズとかダメとかはネット以外で言わないようね!

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-03 07:55:32

>>789

サンルーフってフルオープンみたいな開放感は無いし

頭の上にガラスやらモーターやら重量物が乗っかるので

あまりいいことないよね。

タバコ吸う人は換気用に欲しがったりするけど。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-06 12:53:20

自分で作るんやで

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-20 21:51:27

4年間でもうすぐ10万キロ。トラブルなし。

コンパクトで、踏めばそこそこ元気に走ってくれて、のんびり走れば燃費が良い。

最低でも、あと1回は車検とって乗りたいなぁ。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-21 06:43:28

>>845

年間走行距離が多いですね

長距離通勤に使用でしょうか?

小さな不具合もなしですか?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-21 01:11:35

10万も乗ったらダンパーへたってこない?

前に乗ってたゴルフ5は5万キロでだいぶへたってアブソーバーとゴム類交換した

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-21 17:03:56

>>847

ヘタってるのかもしれないけど、異音は無いから、そのまま乗ってる。

4年目の点検時に、もしかしたら換えるかも。

>>848

通勤用です。片道40キロ位かな。

点検時に、ちょっとした異音は直してもらったけど、それ位で、トラブルと呼べる不具合は無いよ。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-23 00:47:44

>>858

こういうレビュー少ないからとても参考になる

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-28 20:47:48

後席使うならA3へどぞー。今一番オススメー

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-06 22:40:39

ディバーターバルブとブローオフバルブって違う物なのかね?

ディバーターバルブなんて聞いたことなかったからブローオフバルブ付けたんだけど

大気開放だからってDで指摘されてディバーターバルブにしとけばよかったのかな?って

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-08 02:36:01

>>892

大気開放型は車検に通らないから、ディーラーに入庫を断られると思うよ。

それが面倒ならノーマルに戻すか、買い直した方がいい。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-14 21:43:27

MTじゃなかったら買わなかった変態もここに居るくらいなので

変態向けラインナップとして続けてほしいなと

Sトロは重量バランスの問題で搭載止めたって話だったかな

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-15 05:35:51

>936、924、925

私もMTでなければ、購入しませんでした。

ちなみに、ルノーメガーヌRSと比較しました。

ドグミッションやシーケンシャルミッションは乗ったことがないので、興味があります。

MT以上に楽しいのでしょうか?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-15 09:39:00

3000kmでオーバーホールの糞ミッションだよ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-15 09:40:01

>>944は>>941へね

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 15:56:02

MTにこだわる人は何が理由?

クラッチ踏みたい

シフト操作

ヒールアンドトウ

ダブルクラッチ

軽量

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 16:03:33

>>968

欲しいと思った車がMTだった

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 16:21:37

>>968

駆動力のかけ具合もかけるタイミングも

自分でコントロールできるから。

ATってどんなに良く出来てても、

これからドライバーがどんなことを望んでいるのか

予測することはできないでしょ。

だからドライバーが何らかの操作をした後とか、

状況が変わった後じゃないと、

ATはアクションを起こしてくれない。

その辺の僅かなタイムラグがストレスなんだよねー。

MT好きにとっては。

あと、加速後に巡航に移るのが分かってれば

(そうするつもりなら)

MTだと1、2、5なんてシフトもできるし。

そういう自由さがいい。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 16:05:49

>>969

1行目をちゃんと読んでね

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 16:54:37

>>970

スレチだから他所でやってね

専用スレあるから

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 17:23:04

>>971

それSトロ+ドライブセレクト+Sモードでほぼまかなえるよ。

しかも変速ラグがない分速い。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-18 17:46:10

>>973

「ほぼ」ね。他社のスポーツ系の機能があるATでも「ほぼ」できる。

後の残っている部分が、最も大事なとこだと思う。

免許取って以来、ATしか乗っていない人には、多分わからない。

車の挙動ってそういうものだと思ってるだろうから。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-20 09:34:30

>>974

そりゃあんたにとって大事だってだけで、誰にでも当て嵌まる物じゃないことも分からないのかな?

1001名無しさん@そうだドライブへ行こう

S1のオイル消費はどれくらい?

アウディの2Lエンジンはオイル消費が凄いのが多いみたいだけど

1L/1000kmならパスだな

前期A1 は0.1L/1000kmぐらいだけどね

1002名無しさん@そうだドライブへ行こう

>>1001

個体の差が大きいようですよ

購入するときに説明され、2ストのバイクか?と思いました

1005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-22 08:09:06

>>1002

個体差と言うよりは乗り方の違いじゃね。

大人しく街中走ってれば2000rpm以上回る機会なんてほとんどないし、

そういう乗り方なら年1交換で注ぎ足し無しでいける。

回して乗ってりゃそれなりに減る。

1006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-22 11:13:55

>>1005

S1買って2000rpm以下で1年通して大人しく走るのか?

1013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-22 14:23:23

>>1006

足車にして通勤に使ってたりすると、

ほとんどそんな感じだよ。

遊びで出掛けりゃそれなりに回すけど、

それにしたってサーキット走るわけじゃないからね。

そんな程度じゃオイルなんてほとんど減らんよ。

注ぎ足しなんかしたことないよ。

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